Europejski rynek PBT nie poprawił się w grudniu. Koszty surowców były niskie, podaż była wystarczająca przy słabym, tak jak w ostatnim czasie, popycie. Biorąc pod uwagę sytuację popytowo-podażową oczekiwano spadku cen. Ceny w czwartym kwartale obniżyły się jednak tylko o około 60 EUR/T w stosunku do trzeciego kwartału. Rozpoczęły się rozmowy na temat cen w I kwartale dla surowców (głównie BDO), ale nastroje na rynku nie poprawiły się do tej pory. Rozliczenie ceny w czwartym kwartale dla BDO zostało finalnie uzgodnione przy spadku w wysokości 70 EUR/T.

Warunki na rynku poliacetalu w Europie nie zmieniły się w pierwszej połowie grudnia, a aktywność rynkowa zwolniła przed długą przerwą świąteczną w drugiej połowie miesiąca. Ceny kontraktowe poliacetalu w czwartym kwartale ustabilizowały się na poziomie 2800-3150 EUR/T dla homopolimeru oraz 2200-2300 EUR/T dla kopolimeru, co w pewnym stopniu przekroczyło oczekiwania i wcześniejsze prognozy. Słaby popyt ze strony rynku motoryzacyjnego, niższe ceny importowe i nieco łagodniejsze ceny surowców mogą wywierać presję na notowania POM w I kwartale 2020 roku, niemniej jednak ce

Europejski rynek PBT pozostaje słaby ze względu na dużą podaż i niski popyt. Oczekuje się, że rynek nie poprawi się przez pozostałą część 2019 roku, ponieważ w czwartym kwartale z reguły następuje tzw. pozbywanie się zapasów. Główną przyczyną słabości rynku PBT jest brak popytu ze strony sektora motoryzacyjnego, a niektórzy gracze rynkowi uważają, że stan ten będzie się utrzymywać również w 2020 roku, z powodu obaw o niższy wzrost gospodarczy. Biorąc pod uwagę, że podaż jest duża a popyt nadal słaby, oczekiwano spadku cen. W czwartym kwartale spadły on

Popyt na europejskim rynku poliacetalu był dość stabilny w ciągu miesiąca i jednocześnie na stosunkowo niskim poziomie. Wydaje się, że istnieje niewielka szansa na poprawę sytuacji rynkowej w grudniu. Uczestnicy rynku przewidują spokojny koniec 2019 roku, a typowe działania związane z pozbywaniem się zapasów jak co roku spodziewane są w grudniu. Perspektywy na początek 2020 roku nie są jasne ze względu na wiele pytań dotyczących przemysłu motoryzacyjnego.

18 grudnia 2019 w Tarnowie Grupa Azoty Compounding Sp. z o.o. działająca w ramach Segmentu Biznesowego Tworzyw Grupa Azoty uruchomiła Nową Wytwórnie Tworzyw Modyfikowanych (compoundingu) o mocy produkcyjnej 50 tys. ton rocznie. Partnerem biznesowym i technologicznym projektu jest niemiecka firma Akro Plastic GmbH. Wytwórnia powstała w ciągu zaledwie 1,5 roku w oparciu o najnowsze technologię i urządzenia, a budżet inwestycji wyniósł 100 mln zł.

Do podstawowych narzędzi, które znajdziemy niemalże we wszystkich dużych i małych magazynach, zaliczamy regały i wózki widłowe. Oprócz nich istotne są też drabiny i różne pojemniki.

Stworzony przez koncern LANXESS termoplastyczny materiał kompozytowy Tepex dynalite wzmacniany włóknami ciągłymi w ogromnym stopniu przyczynił się do powodzenia projektu FuPro Ministerstwa Edukacji i Badań Naukowych Niemiec (BMBF). Na międzynarodowych targach mobilności 4.0 „eMove360° Europe” w Monachium projekt otrzymał nagrodę Gold Materialica w kate­gorii „Powierzchnie i technologie”. Projekt FuPro polega na opracowywaniu procesów dla sfunkcjona­lizo­wanych konstrukcji wieloelementowych o złożonych profilach drążonych.

Rynek inżynieryjnych poliamidów 6 i 66 w listopadzie nadal pozostawały pod presją, a jego uczestnicy odnotowali niewielką poprawę nastrojów. W przypadku obu polimerów spowolnienie popytu w 2019 roku, było głównym czynnikiem wpływającym na niższe ceny, ale temat ten prawdopodobnie pozostanie w czołówce głównych tematów rynkowych również na początku 2020 roku. W przypadku PA6 zmiany cen były podyktowane brakiem równowagi pomiędzy podażą a popytem, która zaczęła przybierać na sile już pod koniec 2018 roku. Pomimo uruchomienia nowych zdolności do polimeryzacji w

Prowadzenie monitoringu kondycji maszyny i jakości oleju jest zasadne nawet w przypadku używania najwyższej jakości płynów hydraulicznych. Dzięki badaniom laboratoryjnym oleju można śledzić postępującą degradację środka smarnego oraz kondycję maszyny – na przykład poprzez wykrywanie obecności opiłków metalicznych pochodzących z pompy, siłowników, bądź silnika hydraulicznego.

Pompa hydrauliczna służy do zasilania napędu hydraulicznego poprzez dostarczenie dużych ilości oleju roboczego pod wysokim ciśnieniem. W ten sposób energia mechaniczna przekazywana przez jednostkę napędową zamieniana jest na energię hydrauliczną. Urządzenia hydrauliczne wymagają zasilania olejem roboczym nie tylko o wysokim ciśnieniu, ale też dużej równomierności strumienia. W układzie ssawnym pompy znajduje się otwór, którego średnica jest większa lub równa otworowi w układzie tłocznym.