W tym roku polska spółka i drugi co do wielkości recykler opon w Europie chce się skupić na finalizacji przejęcia niemieckiej spółki HRV i elastycznego wpięcia jej w łańcuch przetwórstwa wraz z należącą już do Grupy litewską spółką APG. W Chełmie z kolei ma zostać uruchomiona kolejna linia produkcyjna dodatku SMAPOL, zwiększająca – w związku z rosnącym zainteresowaniem firm drogowych – możliwości wytwórcze. Wkrótce Recykl przedstawi także zaktualizowaną strategię rozwoju.
– Patrząc makroekonomicznie, jestem przekonany, że sytuacja rynkowa w najbliższych kwartałach może być zbliżona do notowanej w 2025 r., tj. neutralno-stabilna z utrzymującą się pewną presją inflacyjną. Natomiast w Grupie Recykl w 2026 r. zakładamy wypracowanie lepszych wyników finansowych rok do roku. Wspierać je będą czynniki wewnętrzne, jak spodziewana wyższa skala sprzedaży wybranych produktów i usług, oraz czynniki zewnętrzne, stabilizacja kosztów energii, wspierana rozbudową farm PV, spadające stopy procentowe wpływające na koszty finansowe, choć zadłużenie nominalne nie będzie niższe z uwagi na finansowanie transakcji M&A, czy inne zaplanowane inwestycje np. w dalszą rozbudowę sieci zbiórki – podkreśla Maciej Jasiewicz, prezes zarządu Grupy Recykl.
Eksperci z Grupy Recykl podkreślają, że w branży zagospodarowania zużytych opon, w której działa firma, nadal występuje szereg dysfunkcji – od legislacyjnych po rynkowe – uniemożliwiających pełne wykorzystanie zdolności wytwórczych firmy.
– Oczywiście dostrzegamy zmiany, zwłaszcza po stronie legislacyjnej, i pojawiają się powody do optymizmu. W IV kwartale 2025 r. Ministerstwo Klimatu i Środowiska rozpoczęło prekonsultacje dotyczące zmian w ustawie o obowiązkach przedsiębiorców w zakresie gospodarowania odpadami, które mają dostosować polskie przepisy do unijnych standardów gospodarki o obiegu zamkniętym. To byłby ważny krok dla branży, dla środowiska i znacząco porządkowałby kwestię odpadów – zauważa prezes Jasiewicz.
Rozmowy dotyczą podniesienia poziomu obowiązkowego odzysku opon pneumatycznych do 95%, w tym co najmniej 50-procentowego recyklingu. Planowane jest także zwiększenie nacisku na odzyskiwanie z rynku zużytych opon pełnych, gdzie proponowany jest poziom odzysku i recyklingu odpowiednio na poziomach 80% i 40%. Zmiany mają również objąć aktualizację stawek opłaty produktowej.
Rynek pełen możliwości
W obszarze podstawowej działalności Grupa Recykl zakłada dalszy wzrost, którego ważnym elementem będzie konsolidacja z litewską spółką APG na Litwie i niemiecką HRV. Spółka spodziewa się także stopniowego wzrostu sprzedaży wybranych produktów i usług. – Pamiętajmy jednak, że 2026 r. nie musi oznaczać wysokiego tempa wzrostu wyników. Rozwój niesie ze sobą określone koszty, choć istotną część z nich traktujemy w charakterze rozwojowym i inwestycyjnym (wydatki M&A, ESG, wydatki HR), który, jak wierzymy, będzie pozytywny dla wzrostu skali biznesu i tym samym wyników finansowych w średnim i długim horyzoncie czasowym – zdecydowanie przekonuje Maciej Jasiewicz.
Po stronie produktowej Spółka zapowiada działania skoncentrowane na wzroście sprzedaży dodatku do mieszanek mineralno-asfaltowych SMAPOL. Recykl dostrzega także inne perspektywiczne kierunki rozwoju technologii przetwarzania tekstylnego włókna z opon wycofanych z eksploatacji w skuteczne, ekologiczne i multifunkcjonalne dodatki dla mieszanek mineralno-asfaltowych nowej generacji, a także w inne wysokomarżowe produkty i rozważa wynikające z tego możliwości. - Więcej o nich powiemy w zaktualizowanej strategii rozwoju, nad którą prowadzone są prace – zapowiada prezes Jasiewicz.
Warto wspomnieć, że w ciągu ostatnich kilku lat Grupa Recykl koncertowała wysiłki inwestycyjne i technologiczne na efektywności oraz ekologicznych i cyrkularnych produktach. – Tutaj zdecydowanie najważniejsze było wprowadzenie, już na etapie przetwarzania opon, możliwości wykrywania zanieczyszczeń jeszcze przed wejściem na linię granulacji, następnie – systemu doczyszczania granulatów, wreszcie – czyszczenia i klasyfikacji stali, którą odzyskujemy z kordów opon, oraz optymalizacji procesu serwisowania narzędzi tnących – przekonuje prezes.
Z kolei w zakresie ekologicznych i cyrkularnych produktów wyróżniamy SMAPOL – to innowacyjna własna technologia i produkt – dodatek stabilizujący i zbrojący do nawierzchni asfaltowych. Ma on Krajową Ocenę Techniczną i jest wyrobem budowlanym. Dziś mamy już oficjalnych przedstawicieli do promocji i sprzedaży dodatku Smapol w Polsce, Litwie, Łotwie, Estonii, Szwecji, Norwegii, Finlandii, Danii i Ukrainie. Podpisano umowy o współpracy w zakresie wdrażania technologii wzmacniania nawierzchni drogowych włóknem syntetycznym z partnerami w Indiach i Meksyku. Drugim istotnym produktem jest ELITEX – dodatek do gumy i polimerów termoplastycznych, modyfikujący właściwości reologiczne polimerów oraz ich własności mechaniczne.
Plany i zamierzenia
– Niezmiennie i od wielu lat kluczowym zagadnieniem, wokół którego koncentrujemy działania, jest rozwój technologii zawansowanego przetwarzania opon w celu precyzyjnego przygotowania surowca dla rodzącego się zastosowania w pirolizie i przetwórstwie chemicznym, ale również w tradycyjnych zastosowaniach wymagających kontroli zawartości substancji potencjalnie szkodliwych, takich jak WWA i 6PPD. Mogę śmiało powiedzieć, że dziś obok własnej produkcji pełnimy również funkcję dostawcy surowców do dalszego przetwórstwa chemicznego, petrochemicznego i polimerowego – podsumowuje prezes Jasiewicz.
Grupa Recykl jest największym w Europie Środkowo-Wschodniej podmiotem na rynku zagospodarowania zużytych opon poprzez ich zbiórkę, odzysk i recykling. Funkcjonuje od 2004 r. i obecnie posiada trzy nowoczesne zakłady produkcyjne, których zdolności przetwórcze wynoszą 150 tys. ton opon. Firma dysponuje unikatową ogólnopolską siecią zbiórki opon, złożoną z kilku tysięcy punktów odbioru. Grupa Recykl oferuje kompleksowe portfolio produktów (czyste granulaty gumowe, paliwa alternatywne, kord stalowy, puder gumowy, SMAPOL, ELITEX) i usług (usługi recyklingu i odzysku, rozliczenia opłaty produktowej, zbiórki opon na zlecenie).
