Sytuacja na październik jest niejasna, szczególnie po gwałtownym wzroście cen benzenu w połowie września w reakcji na ataki na obiekty naftowe w Arabii Saudyjskiej. Ceny benzenu nieco zmalały w drugiej połowie miesiąca, ale Europa pozostaje regionem o najwyższej cenie dla benzenu. Ponadto różnica cen benzenu między regionami, z korzystnymi warunkami w Azji, przyczyniła się do zwiększenia liczby atrakcyjnych ofert/transakcji zawartych z importowanym poliamidem 6.
Popyt na rynku poliacetalu w Europie spadł w 2019 roku, w wyniku globalnego spowolnienia na rynku motoryzacyjnym i innych problemów gospodarczych. Sytuacja również nie ulegnie znacznej poprawie w czwartym kwartale.
Ceny poliacetalu były stabilne przez pierwsze trzy kwartały, ale presja wciąż rośnie. Ceny kontraktowe na czwarty kwartał dla metanolu ustabilizowały się na poziomie 270-280 EUR/T, najniższym poziomie od trzech lat. Negocjacje w sprawie cen poliacetalu na czwarty kwartał miały się rozpocząć pod koniec września, ale nie jest jasne, jaki kierunek mogą obrać, bior
W Europie popyt na poliwęglan pozostaje na słabym poziomie, a ceny są nadal niskie. Ceny bisfenolu A są również niskie, ale gdy zaczną one realnie odzwierciedlać wzrost cen benzenu, spowoduje to dalszą presję na niezintegrowanych producentów. Istnieją niewielkie już tylko nadzieje, że rynek poliwęglanu poprawi się w 2020 roku. Panuje ogólna zgoda co do tego, że rynek osiągnął obecnie bardzo niski poziom i prawdopodobnie utrzyma się na tym stałym i niskim poziomie przez większą część przyszłego roku.
Na rynku można było usłyszeć informacje o potencjalnych obniżkach stawek operacyjnych z powodu mniejszego popytu, ale producenci tego nie potwierdzili. Zapotrzebowanie na PBT jest nadal niskie i nie ma oznak rychłego ożywienia. Sektor motoryzacyjny jest dotknięty problemami politycznymi, takimi jak Brexit i taryfy handlowe. Teraz mówi się o potencjalnej recesji, a nastroje na rynku nie są zbyt pozytywne.
Rynek ABS w Europie nie poprawił się, ponieważ zapotrzebowanie z sektora motoryzacyjnego nadal było na słabym poziomie i przewiduje się, że ten stan będzie kontynuowany. Rosnące koszty surowców i oferty zagranicznych dostawców umocniły ceny ABS. Ceny kontraktowe styrenu we wrześniu wzrosły do 1086 EUR/T, co oznacza wzrost o 59 EUR/T w stosunku do sierpnia. Rynek butadienu osłabił się jeszcze bardziej, a ceny kontraktowe spadły do 770 EUR/T, co oznacza spadek o 20 EUR/T. Po obniżeniu kosztów propylenu ceny kontraktowe akrylonitrylu obniżyły się, stabilizując się w przed
Nosalowy Dwór Resort & SPA w Zakopanem był miejscem trzynastej edycji Konferencji Plastinvent, która odbyła się w dn. 26/27.IX.2019 r. Mecenasem wydarzenia tradycyjnie była Grupa AZOTY, wspierająca organizatorów Wydarzenia: Vortal Branżowy WWW.TWORZYWA.PL, markę PLASTIGO oraz firmę SYNVENTIVE Molding Solutions. W roli Partnerów wystąpiły następujące firmy (w kolejności alfabetycznej): ALBIS Polska, GAMART, MASTERCOLORS, OERLIKON Balzers, Fundacja PLASTICSEurope Polska, POLIMARKY, SCIENCE & PLASTIC Experts, SIEROSŁAWSKI Group, SUMARIS oraz WITTMANN BATTENFELD Polska.
Koncern LANXESS, producent specjalistycznych środków chemicznych, wprowadził na rynek nowy system materiałów Adiprene LFM C525 utwardzanych za pomocą związku Vibracure 2101 opracowany na potrzeby najbardziej wymagających zastosowań w produkcji kółek. Prepolimer oparty na polikaprolaktonie zapewnia doskonałe właściwości użytkowe i dynamiczne, takie jak wysoka wytrzymałość na rozdarcia, znakomita odporność na ścieranie i zmęczenie materiału. Niezawodność tych zróżnicowanych systemów oraz ich właściwości zostały poddane badaniom, w których koncern LANXE
Firma WITTMANN BATTENFELD serdecznie zaprasza do odwiedzenia swoich stoisk podczas targów K’Show (16-23.10.2019) w Dusseldorfie. Specyfiką tych targów dla naszej firmy jest organizacja dwóch stoisk
Fundacja PlasticsEurope zaprasza na konferencję prasową w czwartek 17 października o godz. 12, na której prezentowane będzie m.in. najnowsze wydanie raportu „Tworzywa sztuczne – fakty” - stoisko „Plastics Shape the Future”
Popyt na rynku poliacetalu w Europie pozostawał w sierpniu pod presją ze względu na globalne spowolnienie na rynku motoryzacyjnym i inne problemy gospodarcze. Nie było jasne, kiedy sytuacja może się poprawić w sektorze motoryzacyjnym, więc reszta 2019 roku może być walką o rynek POM.
